Faire du vélo au centre de transport actif à Londres

Londres met le vélo en avant et au centre de sa campagne pour offrir un transport plus intelligent, plus écologique et plus efficace.

En août, le maire de Londres Sadiq Khan a partagé sa vision du transport transformant à Londres. Il veut que la capitale soit un lieu de «transport actif» et travaille à rendre la ville plus verte, plus intelligente et plus facile à naviguer.

À la suite de cette annonce, Transport for London (TfL) a décerné un nouveau contrat de location de vélo £ 79.7 millions à l'opérateur Serike de Bike Share Scheme, qui comprend le développement de vélos plus légers, plus confortables et plus maniables. Serco continuera à maintenir et à distribuer la flotte de Santander Cycles jusqu'à 2022.

Le cyclisme a déjà joué un rôle majeur dans la vie quotidienne à Londres. Il existe une flotte de 11,500 Santander Cycles à Londres et TfL dit qu'il y a plus de 610,000 en vélo par jour dans la ville, bien plus que le double des premiers 2000.

Dans 2000, les routes centrales de Londres pendant l'heure de pointe du matin ont été peuplées de sept fois plus de voitures que de vélos. Ce ratio est maintenant tombé à près de deux à un, ce qui conduit TfL à prédire que les vélos dépassent les voitures en quelques années.

Khan reconnaît le potentiel et la popularité du cyclisme à Londres et a créé une campagne pour améliorer l'expérience cycliste à Londres. Il a convenu d'augmenter les dépenses budgétaires de TfL en cyclisme et a permis de poursuivre la construction du cycle super-autoroute. Il veut que Londres soit un chef de file pour soutenir le cyclisme et montrer au reste du monde que Londres comprend comment transporter des transports actifs et verts.

Khan est dédié à soutenir le cyclisme à travers Londres et travaille sur plusieurs façons de faire en sorte que cela se produise. L'une des meilleures façons de soutenir le cyclisme à Londres est de se concentrer sur la conduite de l'utilisation dans son système de partage de vélo. Plus d'utilisateurs signifient moins de voitures sur la route, moins de embouteillages, moins d'émissions et améliore considérablement la santé publique grâce à l'activité physique.

Londres peut développer ses Bike Share Schemes en se concentrant sur le rendre encore plus convivial. Les coureurs les plus heureux sont les programmes d'achat de véhi- culte de plus en plus, et, en conséquence, London plus actif deviendra.

Chez Stage Intelligence, nous utilisons l'Intelligence Artificielle pour simplifier la distribution de bicyclettes dans Bike Share Schemes. Lorsque Bike Share Schemes est correctement distribué et facilité d'utilisation, la satisfaction du client augmente. L'optimisation du schéma de vélo Partage peut effectivement aider à transformer l'expérience de transport de Londres. Nous pensons que le soutien de Khan à améliorer le cyclisme à Londres est un excellent endroit pour commencer à donner vie à sa vision.

Pour en savoir plus sur la technologie de Stage Intelligence et sur la façon dont elle peut aider à rendre la distribution dans les meilleurs modes de vélo possible, visitez notre site Web: http://bit.ly/2bl1cbH